為期40天的春運(yùn)進(jìn)入尾聲，人頭攢動(dòng)的火車(chē)站、汽車(chē)站逐漸恢復(fù)往日的平靜。今年的春運(yùn)，忙碌依然是不變的主題；但合蚌客專(zhuān)首次投入春運(yùn)，長(zhǎng)假中高速公路免收小客車(chē)通行費(fèi)，都為乘客提供了更多的選擇。另一方面，對(duì)交通工具的更高要求，也預(yù)示著春運(yùn)格局中越來(lái)越多的變化。
快捷更得舒適 乘客選擇日益“挑剔”
春運(yùn)開(kāi)始前，市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸科的預(yù)測(cè)就顯示，今年我市春運(yùn)期間客流將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的417萬(wàn)人次，同比增幅超過(guò)8%。“客流高峰倒掛，應(yīng)該是今年春運(yùn)最顯著的變化。”昨天下午，在蚌埠長(zhǎng)途汽車(chē)中心站，支部書(shū)記王義明看著手中的統(tǒng)計(jì)表告訴記者：往年春運(yùn)，中心站的客流高峰大多集中在節(jié)前，以轉(zhuǎn)運(yùn)火車(chē)客流為主。但是今年春節(jié)，客流始終保持高位運(yùn)行——不止是“三六九 往外走”，從農(nóng)歷年初二開(kāi)始，中心站每天發(fā)送旅客都在2萬(wàn)人左右，“盛況”一直持續(xù)了十來(lái)天。即便每天增開(kāi)加班車(chē)30輛以上，但往長(zhǎng)三角、珠三角以及南京、宿遷、六安、蕪湖等方向的車(chē)票仍明顯緊張。“一個(gè)重要原因是春節(jié)比較靠后，返校大學(xué)生、返程務(wù)工人員和探親客流疊加，集中出行。”王義明分析道。
不斷攀升的數(shù)字是作為大背景的存在，具體到每位旅客的選擇，每趟旅程的安排，卻有了更多可能。采訪中記者從高鐵蚌埠南站獲悉，春運(yùn)期間該站發(fā)送的客流量不斷刷新紀(jì)錄，在2月17日，農(nóng)歷年初八，發(fā)送旅客15917人，達(dá)到2011年6月底投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)的最高峰。當(dāng)天共開(kāi)行列車(chē)77列，僅臨客就有23列，火爆場(chǎng)景可窺一斑。昨天下午的蚌埠南站，候車(chē)大廳內(nèi)隨處可見(jiàn)三五成堆的行李編織袋。“雖然沒(méi)有專(zhuān)門(mén)做過(guò)統(tǒng)計(jì)，但進(jìn)城務(wù)工人員選擇動(dòng)車(chē)的比例明顯增多。” 對(duì)此，蚌埠南站副站長(zhǎng)姚慧勇給予了肯定的答案。在他看來(lái)，今年春運(yùn)最大的變化，就是乘客的變化——與不斷上漲的物價(jià)相比，起初認(rèn)為偏高的票價(jià)，如今看來(lái)并非不能接受。加上火車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是安全準(zhǔn)點(diǎn)，而高鐵的舒適與快捷，較之其它交通工具更是加分的有利項(xiàng)。自然而然，高鐵獲得了更多乘客的青睞。
“坐D字頭動(dòng)車(chē)2個(gè)小時(shí)，二等座不到120塊錢(qián)；T字頭車(chē)票62塊，要4個(gè)多小時(shí)。關(guān)鍵到站的時(shí)間合適，不然在旅社住一夜，還得多花錢(qián)。”候車(chē)大廳內(nèi)，一位目的地蘇州的乘客給記者算了一筆賬：自己在工地做小工，每天收入150元左右。“拿錢(qián)換時(shí)間、換方便、換舒服”，在60元的差距內(nèi)還是可以接受的。“再說(shuō)春節(jié)票太難買(mǎi)，偶爾奢侈一次也沒(méi)啥。”
變局悄然醞釀 華東交通樞紐需要更有力支撐
“要成為華東地區(qū)重要的交通樞紐，我們面臨的壓力也是前所未有的。”盡管公路、鐵路客流兩旺，但市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸科科長(zhǎng)徐斌仍看出背后的危機(jī)。他認(rèn)為，合蚌客專(zhuān)開(kāi)通后列車(chē)時(shí)刻表的調(diào)整，相鄰的省會(huì)合肥有了更多始發(fā)列車(chē)。對(duì)很多蚌埠周邊的乘客來(lái)說(shuō)，從合肥出發(fā)成了新的選擇。對(duì)于努力重返安徽第一方陣的蚌埠來(lái)說(shuō)，如何把握、擴(kuò)大眼前的優(yōu)勢(shì)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更強(qiáng)有力的交通支撐，是必須重視的課題。
把眼光轉(zhuǎn)向城市內(nèi)部，出租車(chē)一車(chē)難求也在今年春運(yùn)更加突出。不僅是高峰時(shí)間、重點(diǎn)路段一車(chē)難求，就連平常時(shí)段也得等上半天。“很多出租車(chē)候在火車(chē)站、汽車(chē)站附近，專(zhuān)為拼客跑三縣，原因是多方面的。”采訪中，市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人直言，春運(yùn)是問(wèn)題集中爆發(fā)的時(shí)期。從問(wèn)題出發(fā)，不斷地改進(jìn)，進(jìn)而鞏固、擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，才能為平安暢通的春運(yùn)打下基礎(chǔ)。
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